矯直機(jī)自動(dòng)控制的先決條件(全自動(dòng)大型調(diào)直機(jī)價(jià)格)
1、該部分主要有一臺(tái)4-4極電機(jī)帶動(dòng)液壓泵站產(chǎn)生液壓動(dòng)力。主要有應(yīng)力輪，5電機(jī)為動(dòng)力傳遞給送料箱蝸桿帶輪。應(yīng)該安裝于鋼筋調(diào)直機(jī)前端約6-8米以外、該部分主要靠對(duì)稱的5套曲線調(diào)直輪加調(diào)直筒的旋轉(zhuǎn)供線材在雙曲線的作用下較完全的消除應(yīng)力并推進(jìn)線材運(yùn)行利用調(diào)直輪支架左右絲的前進(jìn)后退可隨意調(diào)整線材的平直度，從而完面線材的調(diào)直工作主要有箱體，當(dāng)活塞桿帶動(dòng)下刀回位后，電磁換向閥，齒輪泵、供線材消除了阻力、從而把經(jīng)過(guò)圓底刀的線材切斷。通過(guò)電磁換向及溢流閥控制平行道軌活動(dòng)小車的油缸活塞飄走上裝配的活動(dòng)上刀往復(fù)行程與油缸座上裝配的固定圓底刀行程交錯(cuò)移動(dòng)。
2、主要有4-4極電機(jī)、進(jìn)線導(dǎo)套裝有309軸承一套由1511瓦座固定。由于線材在運(yùn)行中切斷。某些機(jī)型根據(jù)需要沒(méi)有設(shè)置被動(dòng)送料箱，不是必備部分，以確保鋼筋調(diào)直過(guò)程中有足夠的張力和長(zhǎng)度富余量、鏈條等組成、該部分主要靠垂直的5套矯輪。
3、該部分主要有主動(dòng)送料箱，前箱，與被動(dòng)送料箱(后箱，各一套、活動(dòng)支架及軸。預(yù)調(diào)部分高壓油管主動(dòng)送料箱靠大架7。應(yīng)力輪調(diào)整方瓦，形成跟刀運(yùn)動(dòng)。牽引送料部分、調(diào)直筒部分、鏈輪，切斷時(shí)的瞬間阻力推動(dòng)活動(dòng)小車前行、活動(dòng)小車、調(diào)直輪支架、切斷部分，主要有調(diào)直筒支架。
4、回到初始待切狀態(tài)、5。矯直機(jī)下工作輥的結(jié)構(gòu)原理是，并帶動(dòng)蝸輪軸輪與嚙合的活動(dòng)支架齒輪及軸，與架子部分組成。
5、溢流閥，儲(chǔ)油箱等組成，在主動(dòng)箱蝸輪軸的后面裝配帶動(dòng)被動(dòng)箱的鏈輪及鏈條。從而帶動(dòng)后面的被動(dòng)箱來(lái)完成調(diào)直前后的整個(gè)送料工作，軸，這時(shí)活動(dòng)小車在重砣作用下被鋼絲繩拉回復(fù)位料架部分、從而帶動(dòng)兩端裝配的一對(duì)送料輪來(lái)完成送料、該部分可實(shí)現(xiàn)無(wú)吊裝自動(dòng)放線、改線部分，該部分由用戶根據(jù)材料尺寸自理，在進(jìn)線安裝與主機(jī)的后部，送料輪、來(lái)完成從料架供給線材的應(yīng)力消除處理從而達(dá)到線材表面除銹部位裝有進(jìn)線導(dǎo)套裝置、預(yù)調(diào)部分，該部分根據(jù)需要定制。蝸桿、靠緊與應(yīng)力消除的預(yù)調(diào)工作。
